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上海出租车昨起执行新价 司机称生意受挫“更辛苦”

编辑:武汉腾飞工贸有限公司  字号:
摘要:上海出租车昨起执行新价 司机称生意受挫“更辛苦”
昨日(8月1日),网友爆料称,上海复新出租车公司多位司机集体停运。《每日经济新闻》记者获悉,劳动监察部门已介入调查。

就在昨日,上海出租车已全部执行上涨之后的价格标准,出租车司机普遍表示,运价调整之后生存状况几无改善。部分司机表示,调价之后生意受挫,每天毛收入并未提高,而油价补贴也将锐减,反而感到更辛苦。

业内专家认为,出租车行业发展的瓶颈已凸显,如果不能及时解决出租车司机盈利空间的问题,行业将受到重大打击。

司机停运劳动部门介入

昨日中午,网友buxtehude微博爆料:“今天上午,复新出租车公司的多位司机,为养老金问题,占据仙霞路附近整条直行车道。”

《每日经济新闻》记者第一时间致电上海复新出租汽车公司(以下简称复新出租),该公司一位陆姓工作人员表示,劳动保障部门已介入,就司机提出的相关问题进行协商处理。

昨天傍晚,记者再次致电复新出租,陆先生回复称:“劳动调查部门已经调查离开,养老金什么的我们并非没交,我们公司该做的事情已经都做了。”

但陆先生对于该公司出租车司机上午为何停运一事,依然没能给出相应解释。

随后,记者从上海市长宁区人力资源与社会保障局了解到,目前现场已经平息,初步调查该出租车公司交纳了社会保险费。但工作人员也表示,具体结果还没有出来,有待进一步调查,且需要上海市交通部门方面出具意见。

运价上调司机称“更辛苦”

昨天是上海出租车调价首日。《每日经济新闻》从上海市交港局运管处以及大众、海博等出租车公司了解到,新的计价器都已全部更换完毕,8月1日执行新的起步价,即上海市区出租车起步费用由12元调整为14元,区域性出租汽车由10元调整为12元(其中各含燃油附加费1元)。

但记者从上海市多位出租车司机处了解到,他们的生存状况并未得到改善,部分司机表示,调价之后生意受挫,每天毛收入并未提高,而油价补贴也将锐减,反而感到更为辛苦。

中投顾问高级研究员李宇恒接受《每日经济新闻》采访时表示,“类似出租车停运事件直接反映出出租车行业发展的瓶颈已经凸显,如果不能及时解决出租车司机盈利空间的问题,那么行业将受到重大打击。”

同时,李宇恒也表示,将运营成本单纯转向消费者和出租车司机有两方面结果,一方面,运营提价造成消费者短期大幅流失,司机营运收入大幅降低,反而不利于保护司机收入水平,直接打击行业经营热情;另一方面,政府虽然减轻了财政负担,却由于影响到整个出租车行业的正常发展,反而减少税收总量。

李宇恒指出,政府部门调价的目的是为了促使出租车行业健康发展,但是从目前的情况来看,出租车司机似乎并不能从中获得更大的利润空间。所以政府需要在此时发挥相应的行政调节作用。要保证上海出租车行业健康有效发展,一方面政府要解决短期内出租车司机收入锐减问题,可以通过短期调节份子钱来获得行业缓冲期;另一方面,需要促使消费者、经营者、出租车公司共同承担成本压力。

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